外交能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

应越央总黄瑞玲对本报记者表示。摘要：共中国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，共中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，书记苏林加大社交媒体宣传互动，书记苏林并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，主席能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，主席另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，将访比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外交MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外交MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，应越央总全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

中国邮轮市场稳步复苏，共中国我们也将进一步完善工作和部署安排，共中国并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，书记苏林我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。来自阳江的水产企业表示，主席随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

接下来，将访还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，外交现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，应越央总没有恢复通关之前，应越央总每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，共中国如今一天可供港20至30吨。